第34回東京モーターショー

２０００年１１月２日（木）　雨　

境町　6:57　2418レ　→　春日部　8:28　東武伊勢崎線　準急　浅草ゆき　30000系6両　

今朝の天気は悪い。3110の気分も悪い。でも出発進行！東武の最新鋭電車でVVVF標準装備・将来の営団地下鉄半蔵門線直通用の30000系だ。

30000系

春日部　8:41 849レ　→　柏　9:26　東武野田線　柏ゆき　8000系6両

春日部で野田線に乗り換える。単線区間が多く、電車はゆっくりと走る。南桜井を出ると電車は江戸川を渡って埼玉県から千葉県に入る。終点柏で乗換。この駅は行き止まりの駅だ。

柏　9:33　905レ　→　新鎌ヶ谷　9:49　東武野田線　船橋ゆき　8000系6両 東武合計1,160円　

東武野田線の柏〜船橋間は「船橋線」とも呼ばれる。東武で最も新しい駅「新鎌ヶ谷」で下車。この駅は平成10年11月25日（木）に開業し今月で1歳を迎える。

新鎌ヶ谷　10:02　→　京成津田沼　10:25　新京成電鉄新京成線　京成津田沼ゆき　8000系6両　210円

この新鎌ヶ谷駅には東武・新京成・北総公団線が乗り入れており、いずれもパスネットに加盟している。

新京成8000系

いやあ、この電車は東武野田線と違って加減速が素晴らしい。乗っていて気持ちいい！新津田沼駅はJR津田沼駅に近いところにある。次は終点・京成津田沼で乗換。

京成津田沼　10:29　→　幕張本郷　10:33　京成電鉄千葉線　普通　ちはら台ゆき　3200系6両 130円

新京成の親会社・京成電鉄に乗って1駅で下車する。

京成3200系

JR総武本線にも「幕張本郷」駅がある。

幕張本郷駅　10:39　→　幕張メッセ正面前　10:49　臨時直通シャトルバス　京成バス　240円　

せっかくモーターショー（商用車）へ行くんだから、バスに乗ろう！今度は、「バス<共通>カード」で乗車する。

今度乗るバスは、日本全国で2ヶ所しか運行されていないバスです。あと1ヶ所は旭川電気軌道のバス。それは？

京成電鉄の「連接バス」（全長18mで電車と同じ長さ）

上の画像を見て下さい！バスの車体に幌があるでしょ！これはカーブで幌の部分でバスが折り曲がるのです。このバスは、日本一定員の多いバスで140人も乗れる。JR・京成幕張本郷駅〜幕張新都心間を走っています。現在、連接バスの運行は日本の法規では認められていないが、幕張地区では超大量輸送区間であることから、ルート規定で認められています。日本には連接バス用のシャーシはないのでスウェーデンのボルボ製を輸入、国内でボディ塗装を行っている。ところで、交差点で右左折するときはトレーラー（けん引車）のように先頭が大回りするのかって？実際に見てみると、それは全くなし。まるで電車のように同じレールの上を走っているかのようです。約10分で幕張メッセに到着！

第34回東京モーターショー−商用車−

今年からは、展示を分離して今回は「商用車」（COMMERCIAL VEHICLES）。「なんだ、地味じゃないか！」なんて思っていませんか？開催期間は11/1〜11/4までの4日間、予定入場者数は12万人だそうだ。展示車両は、バス・トラック・タクシーなどだ。雨しかも平日で人がいないのではないのかな？と3110は思ったが、会場に入ると以外に多いではないか？

　どんな人が見に来ているのかな？もう圧倒的に男性。ここにもいました。3110と同じバス・トラックマニアが！以外に多かったのが親子連れで、幼い男の子がはしゃいでいる。テレビや本で見た「はたらくくるま」を実際目の当たりにしているのだからそうりゃ、もう大騒ぎなのさ。なにせ、トラック・バスの運転席に座れるのだから・・・。では、展示車両をupしておきましょう！

いすゞのノンステ（ノンステップバス）「ERGA」
エルガCNGノンステップtype-B路線バス
CNG・・・圧縮天然ガス

　
ダイハツ「ハイゼット操舵クローラー」（車輪に注目：スキー場内もOK!）

トヨタ「ランドクルーザー100」
パリ・ダカールラリー優勝車

人垣ができたいたのがコレ！

日野「スペースレンジャーFT」
2001年パリ・ダカールラリー出走予定車

いやあ、感動、「感謝カンゲキ雨嵐」（「嵐」の新曲）だ！でも子ども達用に「チョロQ」の販売があったらもっとうれしいのに・・・・。
本日の入場者数は35,100人だった。

　来年2001年の「第35回東京モーターショー」＜はたらかないくるま＞（乗用車・二輪車）は、平成13年10月26日（金）〜11月7日（水）の13日間開幕です。3110ももちろん見に来ます（混まない平日に）。こっちの方が皆さん関心あるのでしょうネ！

幕張メッセ正面　13:08　→　幕張本郷駅　13:16　臨時直通シャトルバス　京成バス　240円

帰りは同じ連接バスだ！

京成幕張本郷　13:24　→　京成津田沼　13:28　京成千葉線　普通　京成津田沼ゆき　3200系4両

電車で一駅で乗換。

京成津田沼　13:35　09T　→　高砂　13:55　京成本線　空港特急　羽田空港ゆき　都営5300系8両

特急に乗車。東京都交通局浅草線用の電車5300系だ。

都営5300系

高砂で乗換。ここ高砂駅で電車を待っているととても楽しい。なぜかって？それはいろんな電車が見られるのです。京成電車のスカイライナー、成田・羽田空港特急用の3700形や3000系列はもちろん相互乗り入れしてくる上の画像にあるように都営5300系、この画像の左の方に映っている京浜急行電鉄のクロスシート車の600形、北総開発鉄道の7300形、住宅・都市整備公団の9100形（通称：C・・Flyer）の計5社・局の電車が見られるのだ。

高砂　13:55　→　京成関屋　14:03　京成電鉄本線　普通　京成上野ゆき　3500形4両　京成合計360円

京成関屋で下車。この続きは「3年B組金八先生」へ！下の　NEXT　をクリック！