鬼の旅

2000年11月18日（土）　快晴

　昨夜の天気とはまるで違い、行楽日和のいい天気。どこへ行くにも最高だ！今回は相棒と行く「鬼の旅」へ。え？鬼？相棒のこと？違います。じゃあ、「渡る世間は鬼ばかり」のロケ地の旅？違います。このＨＰでは初公開の旅で、3110と相棒の共通の趣味を披露します。では出発進行！　

太田　8:05　913　→　館林　8:31　東武小泉線　普通　館林ゆき　5050系2両　350円

今回は、太田から乗車します。1番線には、金・土・休日のみ運転の伊勢崎始発の特急りょうもう８号北千住ゆきが入線してきた。

東武特急りょうもう8号（200系）

二人が乗車するのは、平成11年11月18日に高架になった小泉線のホームへ！今日で1年になった。太田駅の全面高架化は2006年度完成予定だ。

高架ホームに停車中の5050系2両

この電車は日中は太田〜東小泉間の区間運転をしている。丁度朝の通学時間で、西邑楽高校の学生で車内は混んでいる。イイね！高校生は若くてピチピチしていて。定刻に電車は釣り掛けサウンドをさせて走る。本中野では邑楽町タワーがそびえ立っていた。終点・館林で下車。

館林駅　8:35　→　板倉東洋大前駅　9:10　板倉東洋大前駅ゆき　つつじ観光バス　館林〜板倉線　14.4km 200円

今度はバスに乗車する。

つつじ観光バスの路線バス

この路線バスは「板倉東洋大前駅」が開設されたと同時に平成9年3月25日に運行開始となったバスで、昭和62年1月に東武バスが同路線を廃止してから実に10年ぶりの復活である。料金は大人200円均一料金で38人乗り（座席は15人）の小型バスだ！乗客は俺らを含めて7人。地元の方が多い。8:35定刻に発車！

　車内はおばちゃん達の会話に話が弾む。3110も加わっている。「そうそう、うちの孫がね・・・・・」。バスは館林市から板倉町に入る。空気が澄んで気持ちいい。終点の板倉東洋大前駅に到着。

板倉東洋大前　9:33　→　下今市　10:22　東武日光線　臨時快速　東武日光ゆき　6050系2+2両

　9:13発の定期快速に乗ろうとしたが、大混雑で諦めた。次の臨時快速に乗車。

臨時快速・6050系

　臨時快速は9:23に入線してきた。そして、9:24東武の看板特急スペーシア100系が通過して行った。このスペーシアは1990年就役して今年6月1日で10年を迎えた。民鉄界の女王を呼ばれる。

100系スペーシア

　臨時快速は9:33定刻に発車。車内は9:13発の定期快速と違って余裕で席に座れた。この電車のシートは4人掛けボックスシートなので、ミニ旅行に最適だ。大型のテーブルのついて最高！

ハイキング姿の中高年の乗客が目立つ6050系車内

快速はすぐに栃木県に入る。新大平下に停車し次は高架化になった栃木駅。次は東武宇都宮線乗換の新栃木。ズンズン北上する。新鹿沼を発車すると、次第に日光杉並木が見え始め、下今市で乗り換えた。ハイキング客も乗り換えた。

下今市　10:29　→　鬼怒川温泉　10:50　東武鬼怒川線　臨時普通　鬼怒川公園　6050系2+2両　東武合計860円

　下今市のホームで次の電車を待っていると駅付近では、今市出身の新人候補者が最後のお願いをしている。翌日は栃木県知事選挙の投票日だ。現職の5期20年を拒否して新人の登場を！を訴えている。3110、選挙結果が「イマイチ」で終わらなけらばいいのだが・・・・。実際に開票結果は「イマイチ」でなく現職をわずかの差で上回り、当選した。

　今度も臨時電車だ。この6050系定期快速は、東武日光ゆきと会津田島ゆきを併結しており、ココ下今市で分割される。そのためお客様が誤乗防止のため、車内の運転席側の妻面に行先方向幕を掲出している。

車内方向幕

電車は大谷川を渡り、鬼怒川線を走る。この線は元鬼怒川電気軌道を買収したもので、カーブは急でスピードが出ない。で、紅葉が楽しめる。乗客はこの駅で下車。

駅前でパンフレットをもらって早速スタート！え？何を？

そうです。相棒との趣味は、ハイキングです。リュック背負って、自分の足で歩いて自然を肌で感じる。いいよ。うん、とってもいいよ！

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